Bogato ilustrowany poradnik o budowie i działaniu poszczególnych mechanizmów oraz zespołów samochodów FIAT Panda wyposażonych w silniki benzynowe o pojemności 1108 oraz 1242 cm3, a także w silnik wysokoprężny o pojemności 1248 cm3. Szczegółowe dane techniczne i regulacyjne, zasady obsługi technicznej, niezbędne materiały eksploatacyjne. Opis wymontowania, naprawy i zamontowania poszczególnych elementów, mechanizmów i zespołów.
Książka zawiera informacje o budowie i obsłudze technicznej motorowerów (Kadet M-780, Kadet 110 Automatic, Ogar 200, Ogar 205, Chart 210) i motorynek (Pony 50-M-2, 50-M-3), które były produkowane przez Zakłady Rowerowe Romet w Bydgoszczy.
Książka zawiera przystępnie podane wskazówki diagnostyczne, opis czynności obsługowych, regulacyjnych i naprawczych możliwych do wykonania we własnym zakresie. Zwięzła praktyczna forma oraz przejrzyste, specjalnie dobrane i czytelnie opracowane liczne ilustracje czynią tekst zrozumiałym, także dla niefachowca. Najważniejsze zagadnienia uwydatnione w postaci porad i uwag służą czytelnikowi pomocą w bezpiecznym i prawidłowym przeprowadzeniu czynności obsługowo-naprawczych. Samochody VW Polo i SEAT Ibiza wyposażone w następujące silniki benzynowe: 1,2 dm3/40 kW (55 KM), 1,2 dm3/47 kW (64 KM), 1,4 dm3/55 kW (75 KM), 1,4 dm3/74 kW (100 KM) od listopada 2001 i silniki 1,4 dm3/63 kW (86 KM)od października 2002 oraz silniki wysokoprężne: 1,4 dm3/ 55 kW (75 KM), 1,9 dm3/47 kW (64 KM), 1,9 dm3 /74 kW (100 KM) od listopada 2001 i silnik 1,9 dm3/96 kW (130 KM) od kwietnia 2002.
W książce opisano: budowę i działanie układów różnych poduszek gazowych, układów pirotechnicznych napinaczy pasów oraz ograniczników napięcia pasów podstawy biomechaniki zderzeń pojazdów, zasady wyzwalania i utylizacji poduszek gazowych oraz pirotechnicznych napinaczy pasów bezpieczeństwa, zasady bezpiecznego ratowania ofiar wypadków samochodowych, wyposażonych w układy poduszek gazowych.
W książce opisano i zestawiono: szczegółowe dane techniczne i regulacyjne, momenty dokręcania ważniejszych połączeń, prace obsługowo-naprawcze, wyposażenie niezbędne do obsługi i naprawy, materiały eksploatacyjne i częstość ich wymiany, schematy instalacji elektrycznej.
Bogato ilustrowany, fachowy poradnik dla wszystkich posiadaczy i użytkowników samochodów osobowych FIAT Cinquecento z silnikami benzynowymi:- 704 cm3 (moc 23 kW - 31 KM) z gaźnikiem sterowanym mechanicznie (Weber lub FOS),- 704 cm3 (moc 22 kW - 30 KM) z gaźnikiem sterowanym elektronicznie (Aisan) i katalizatorem spalin, - 899 cm3 (moc 30 kW - 41 KM) z gaźnikiem sterowanymmechanicznie (Weber), - 899 cm3 (moc 29 kW - 39 KM) z jednopunktowym wtryskiem benzyny sterowanym elektronicznie (Weber Marelli lAW 06F) i katalizatorem spalin,- 903 cm3 (moc 30 kW - 41 KM) zasilanym gaźnikiem sterowanym mechanicznie (Weber),- 903 cm3 (moc 29 kW - 39 KM) z jednopunktowym wtryskiem benzyny sterowanym elektronicznie (Weber Marelli lAW 06F) i katalizatorem spalin, - 1108 cm3 (moc 40 kW - 54 KM) z jednopunktowym wtryskiem benzyny sterowanym elektronicznie (Weber Marelli lAW 16F) i katalizatorem spalin z cztero- i pięciobiegowymi skrzynkami przekładniowymi. W książce opisano i zestawiono: szczegółowe dane techniczne i regulacyjne, momenty dokręcania ważniejszych połączeń, prace obsługowo-naprawcze, wyposażenie niezbędne do obsługi i naprawy, materiały eksploatacyjne i częstość ich wymiany, schematy instalacji elektrycznej.
W książce opisano i zestawiono : szczegółowe dane techniczne i regulacyjne, momenty dokręcania ważniejszych połączeń, prace obsługowo - naprawcze, wyposażenie niezbędne do obsługi i naprawy, materiały eksploatacyjne i częstość ich wymiany, schematy instalacji elektrycznej.
Bogato ilustrowany, fachowy poradnik dla wszystkich posiadaczy i użytkowników samochodów osobowych FIAT UNO od modeli 1989, wyposażonych w silniki benzynowe - wersje 45,45 fire, 45 S, 60 SW, 60 SX, Selecta, Selecta i.e, Turbo i.e, 1.0 i.e, 1.1 i.e., 1.4.i.e., oraz w silnik wysokoprężny 1.7 D, ze skrzyniami przekładniowymi mechanicznymi 4 i 5- biegowymi oraz automatyczną CTX.
Budowa, obsługa i naprawa poszczególnych zespołów samochodów FIAT Punto II, produkowanych od października 1999 roku, z nadwoziami trzy- i pięciodrzwiowymi,w odmianach: 60, 60 SX, 60 ELX, 60 Estivale, 80 16V ELX, 80 16V HLX, 80 ELX Speedgear, 80 16 V 6 Speed (Sporting), wyposażonych w silniki: benzynowe osmiozaworowe 1,2 dm3 typu 188A4000 o mocy 44 kW (60KM) oraz benzynowe szesnastozaworowe 1,2 dm3 typu 188A5000 o mocy 59 kW (80 KM), ze skrzynkami przekładniowymi mechanicznymi pięcio- i sześciobiegowymi oraz automatycznymi typu ECVT.